下越の低山


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　にほんこく　　　　　　　　しんぼだけ　　　　　　　　　ほうさかやま
　　　　　　　　　　　　日本国　新保岳　朴坂山

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二等三角点　　　　　　　　一等三角点　　　　　　　　　一等三角点

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　555.4ｍ　　　　　　　　　　　852.2ｍ　　　　　　　　　　　　438.2ｍ

　　　　　　　　　　　　　　　　○　2010年5月22日〜23日

　　　　　　　　　　　　　　○　　メンバー　　　　4人

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本国　小俣登山口　　　　　　　　　　　　　　　　　　新保岳登山口より朝日連峰

　　　　　　　　　　　全国的には荒天との予報の土日、新潟地方は比較的に天気は良さそうと、日本国　新保岳　岩船駒ケ岳 　焼峰山の地図を持って車を走らせた。

　　　　　　　22日　日本国登山口の小俣は羽州街道の越後の国最後の宿場町。旧道沿いには古い町家が並び、今でもその面影を残している。東側にある「蔵王
　　　　　　　　　　　堂登山口」に駐車して小俣の町並みをみながらゆっくり15分の「小俣登山口」から山道に入る。まもなくのラジウム清水を過ぎ、一登りをすると
　　　　　　　　　　　松ケ峰、418Ｐからわずかに下って登り返すと分岐点の蛇逃峠。尾根を辿ると小広い日本国山頂。小さな避難小屋と展望台があり、朝日連峰
　　　　　　　　　　　方面が望まれる。
　　　　　　　　　　　尚、「日本国」の名の由来は諸説があるようだ。

　　　　　　　　　　　今日はのんびり一山、と言っていたのに随分早い下山になってしまい、今朝、7号線で「新保岳登山口」を確認していたので、そちらに向かう。
　　　　　　　　　　　標高480ｍ前後の短縮登山口に着くと数台の車。時間的にはそろそろ下山の頃か。駐車場からわずかに車道を進むと通行止め、その脇の登
　　　　　　　　　　　山口からいきなりの急登が700ｍ付近まで続く。所々にオオイワカガミの白花が咲いているものの、カメラを出す余裕もなく、最後尾を歩くだけ。
　　　　　　　　　　　明瞭な尾根に辿り着くと今度はブナの原生林。緩い尾根の北側にはわずかな残雪もある。最後の急登を頑張ると一等三角点の新保岳。

　　　　　　　23日　今日の計画を岩船駒ケ岳と定め、朝日スーパー林道に入る。しかし、大分入った二子島森林公園で冬季？通行止め。鳴海金山まで31キロと
　　　　　　　　　　　の事で素直に断念。6月以降でなければ駄目なのだろうか。思案の後、詳しいデータの持ち合わせはないものの、一等三角点の朴坂山への転
　　　　　　　　　　　進を決定した。

　　　　　　　　　　　113号線から朴坂集落に入ると登山口の案内がある。山頂まで1時間40分とある。
　　　　　　　　　　　集落からの細い車道はすぐ上の神社で終点になり、山道になる。複雑に解析された緩い地形を進み、わずかに登ると小さな尾根になり、「林道
　　　　　　　　　　　へ」の道が分かれる。300ｍ付近からは、地形図の感じ以上の急坂の連続になる。トラロープも断続し、420ｍの要害山分岐の稜線まで続く。こ
　　　　　　　　　　　こからは小さなｕｐ　ｄｏｗｎのある尾根。時間的にはわずかなのだが、「超低山」という意識が先にあるので、山頂は未だか未だか。という12分で
　　　　　　　　　　　あった。山頂の手前に展望台、奥に見晴らし台があり、眼下には田植えを終えたばかりの水田が広がり、光兎山が近く、遠景には未だ白い朝日
　　　　　　　　　　　連峰が広がり、より白い飯豊連峰は薄く霞んでいた。

　　　　　　　　　　　　日本国　　蔵王堂登山口―15分―小俣登山口―30分―松ケ峰―28分―蛇逃峠―15分―日本国―10分―蛇逃峠―30分―　蔵王堂登山口

　　　　　　　　　　　　新保岳　　短縮登山口―57分―新保岳―43分―登山口

　　　　　　　　　　　　朴坂山　　朴坂登山口―30分―林道分岐―30分―要害山分岐―12分―朴坂山―38分―林道分岐―25分―登山口