三月末、本コースを歩こうと佐久側から国道２９９に入ると、「冬期通行止」の看板、やむなく別所温泉
と鹿教湯温泉の間にある大明神岳に転戦した。
ＧＷの前半、４月２８日に奥裾花の残雪たっぷりの堂津岳に登り、祝日の２９日を休養日にし、３０日に
小諸から十石峠に車を走らせた。今回の目的は二つの峠を結ぶものではあるが、その間には名のあ
る山はなく、わずかに群馬側に外れた所にある１４７０．７㍍の天望山を付け加える為、十石峠から２
キロ足らず先にある「水の戸」の広場に車を乗り入れた。
大きな石碑があるが、登山標識等はない。広場の奥にある小沢にはパイプが取り付けられて水場に
なっている。そのすぐ脇の踏跡から歩きだした。道は右手の尾根に向かうものの、すぐに小沢に戻っ
て沢を跨ぎ、左手の気持ちの良いカラマツの疎林を緩く登って行く。間もなく、左右から幅１～２㍍の仕
事道が錯綜するが、構わずに尾根らしい高みのわずかな踏跡を追って行く。緩い斜面や尾根にはそ
の後も仕事道が何度も合わさるが、尾根がやや明瞭になってくると、呆気なく、山名板と三等三角点
のある天望山に到着した。山頂には細い樹木が茂り、展望は良くはないが、木の大きさからして、十
年余り前には名のごとく展望の良いピークではなかっただろうか。
山頂からは南東と西北西に踏跡があり、後者を辿り、緩く下って行くと、次の目標である国境稜線のピ
ークにあるアンテナが見えてきた。緩く登って行くと１５３１㍍のアンテナのあるピーク。国境稜線だ。北
に十石峠、西に栂峠の標識が初めて現れた。小休止の後、西の斜面を下り始める。施設までの林道
が右下に見え、一旦その林道に出たものの、すぐ左手の尾根筋に入りこんだ。出来るだけ忠実に尾
根を行こうとしていた。林道はよくは見えないが、道路脇の電柱が山道から見える。
林道は地図によると間もなく急ターンをして十石峠に戻って行くのだが、見える林道は１６２６㍍の山
体を北に巻いている。分岐・延長されているのだろうか。間もなく、そのターンの上部付近に、「林道入
口」の標識があるが、わずか下にある林道へは踏跡はなく、藪に閉ざされている。
ここから山道は左の斜面に向かっているので、尾根筋の急な登りの踏跡に入った。しかし、巻道かと
思った左の道はジグを切りながら、直登コースと何度か交わってしまう。やがて右斜面を大きく斜上す
るようになり、左に曲がる所に尚も直進する踏跡が分かれたが、何も感じる事なく、尾根に向かって左
折すると、再び尾根上の小乗越のようになった。１６２６㍍には地形上はここから尾根を辿るのだろう
が、全く踏跡はなく、登路に続く明瞭な踏跡を行くと、どうも１６２６㍍峰を巻いているらしいのに気がつ
いた。ここから右手の斜面を登ってもよかったのだが、もう山頂部の真下だ。諦めてトラバースを続け
ると、上からの踏跡に合流した。
道はすぐ先で右手からの「十山林道」が合流する。新三郎沢に至る道であるが、かなり荒れており、
作業の車でも通行には疑問符が付くほどだ。道は尾根を横切り、左手は栂峠を指している。わずか左
に行くと、すぐに尾根に上がる踏跡があり、間もなく尾根道は９０度右折をした。次の目標である送電
鉄塔が確認出来、真っ白な八ヶ岳が初めて見えるようになった。鉄塔は少し稜線から西に離れている
が、見晴らしが良いだろうと、わずかに下った鉄塔で休憩とした。
稜線に戻ると、今日始めてと言っていい程の明瞭な尾根のやや急な下りになるが、それもわずか、下
りきった所にある大岩を超えると、林道の三又に出た。右から合わさる林道は、先程の鉄塔の下方か
らのもののようだが、「四方原山３．５キロ 茂来山８．５キロ」とある。山道の歩程だろうか、それともす
でに林道が通じているのだろうか。私が四方原山に行ってからもう十七年も経ている。林道の状況も
その間に変わってしまったのかもしれない。この三又からの本線は栂峠１キロとなっており、１００㍍も
行かない内に再び林道分岐、右は巡視路に向かうようだ。
ここからも中間尾根に踏跡を探すものの見当たらず、「もういいか」と林道を歩み、三度目の栂峠に到
着した。相変わらずの静かな峠に、地蔵仏が鎮座していた。軽く行動食を口にし、帰路ははしょってし
まった尾根筋に向かった。わずか登ると左からの尾根が合流する。この支尾根には送電鉄塔がある
為、踏跡としてはそちらが本線のように見え、国境の踏跡はますます薄くなり、尾根を外してしまい、
予定よりわずか早く林道に出てしまった。四方原山分岐からは、鉄塔ピークには登らず、林道を歩き、
１６２６㍍も登路の巻道を辿り、アンテナピークに四十分余りで戻ってしまった。地形の確認も不要な
下りは随分速いものだ。
ここから北に十石峠という標識があるが、道形はほとんど残っていない。幅広い斜面を適当に下ると、
アンテナ施設からの車道のヘアピンの場所に出た。どうした事かここからは踏跡が明瞭になり、十石
峠の真上にあるＷの送電鉄塔に出た。「そうか、巡視路になっているんだ」鉄塔から下ると、わずかで
峠の駐車場が見えた。しかし、峠に近づくにつれ、刈り払いはなくなり、下り切った「十石峠」という大き
な看板の裏手には、登路のあるのを伺わせるものはなかった。
二〇〇九年四月三〇日
メンバー 単独
水の戸７：２３天望山８：００～８：０７アンテナピーク８：３３～３８送電鉄塔９：２７～３５三又９：４２
栂峠９：５５～１０：１０アンテナピーク１０：５４～１１：００Ｗ鉄塔１１：１４十石峠１１：２０～２５
水の戸１１：５０